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cocun
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Alter: 25
Geschlecht:
Astra-G: Z22SE
Ort: *F*F*M*


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hallo allerseits...
komme gerade mit frischer beute vom schriottplatz ;D habe endlich eine höhen verstellbare lenkseule samt verkleidung gefunden´... nun habe ich das problem das ich das zündschloss das da dran ist gerne gegen meins tauschen möchte! ist das möglich?
Oder nochlieber würde ich das komplette platik welches um den oberen hals geht tauschen!
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_________________ "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" |
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-=TbMoD=-
Member



Alter: 26
Geschlecht:
Astra-G: 5-Türer-CC # Sport # Magmarot # CarPC # beleuchtete Türpins
Ort: King Town


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wenn du den passenden Schlüssel nicht mitgenommen hast
dann haste jetzt ein Problem
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_________________ Ihr sucht bestimmte Stecker oder Pins ?
wollt euren Tacho oder ein anderes Steuergerät umprogrammieren ?
wollt detaillierte Infos zu eurem Fahrzeug wissen ?
wollt die komplette Werkstatt Reparatur Anleitung haben ?
fragen zu OP-COM ?
Oder vielleicht sagt euch etwas aus Meinem Teileverkauf zu ?
--> schreibt mir einfach ich weis (fast) alles  |
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cocun
Member


Alter: 25
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Astra-G: Z22SE
Ort: *F*F*M*


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hmm so ein mist!
meinste man bekommt den oberen teil, also das gane schwarze plastik zeugs nicht runter=`´??
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_________________ "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" |
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snaker
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Geschlecht:
Astra-G: 1.6_16v
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Hallo,
ich verstehe nicht so genau, was du machen willst? Ist an deiner verstellbaren Lenksäule ein Zündschloss ohne Schlüssel vorhanden? Das könntest du zur Not ohne großen Aufwand aufbohren. Danach wäre es ne kleine Fummelarbeit, um die die Plättchen mit dem Schraubenzieher in die richtige Postion zu bekommen, müsste aber gehen.
Hier sieht man den Aufbau des Schlosses, falls dir das was hilft:
http://astra4ever.net/howto--zuendschloss-klemmt---haengt-bei-waerme---abhilfe-t104680.html
Falls ich es total falsch verstanden habe, was du machen willst, erklär es mir bitte nochmal beziehungsweise zeig es mal auf dem Bild. Auf dem aktuellen erkenne ich dein Problem nicht.
Gruß
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-=TbMoD=-
Member



Alter: 26
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Astra-G: 5-Türer-CC # Sport # Magmarot # CarPC # beleuchtete Türpins
Ort: King Town


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den kompletten oberen Teil
bekommste sicherlich gewaltsam runter
nur was bringt dir das ?
dann is die Lenksäule auch schrott bekommste ja nie wieder so hin wies gehört
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cocun
Member


Alter: 25
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Astra-G: Z22SE
Ort: *F*F*M*


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snaker, ja genau! ich habe aufm schrottplatz ne höhenverstellbare lenksäule gefunden ohne passendens chlüssel und diese wollte ich halt gegen meine tauschen.. dachte es wäre ohne großen gewalt akt möglich..
-=TbMoD=-, wollte das plastikzeugs gegen mens tauschen, weil die halterung bzw. aufnahme für die elek. wegfahrsperre abgebrochen ist,schade! aber ich merke ohne fummelei wird das nichts....
hier mal ein bild, ich hoffe man erkennt was...
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| Beschreibung: |
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| Angeschaut: |
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_________________ "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" |
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Matze-Z22SE
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Alter: 25
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Astra-G: Coupe 2,2 16V
Ort: Berlin-Spandau


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Du musst es nur ausbohren bis du den zylinder drehen kannst und dann wie gewohnt in der ausbau position rausziehen.
Ich habe ein paar mal das gemacht und braucht zwar zeit aber es geht.
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_________________ GEHT NICHT GIBS NICHT , WAS NICHT PASST WIRD PASSEND GEMACHT
Zuletzt bearbeitet von Matze-Z22SE am Fr 19 März, 2010 1:50 am, insgesamt 1-mal bearbeitet |
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snaker
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Geschlecht:
Astra-G: 1.6_16v
Ort: Nähe Kaiserslautern


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Matze-Z22SE hat folgendes geschrieben::
Du musst es nur ausbohren bis du den zylinder drehen kannst und dann wie hewohnt in der ausbau position rasziehen.
Ich habe ein paar mal das gemacht und braucht zwar zeit aber es geht.
Ich würde es auch ausbohren. Falls du das noch nicht gemacht hast, würde ich einfach mal dein aktuelles Schloss aus'm Astra ausbauen, dann verstehst du auch genau, was du machen musst! Einfach mit dem Bohrer alles aufbohren reicht nämlich nicht
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Matze-Z22SE
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Alter: 25
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Astra-G: Coupe 2,2 16V
Ort: Berlin-Spandau


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So habe ich noch gefunden aber anstatt den schlüssel muss es durch das auf/aus bohren drehbar sein.
Lenksäulenverkleidung oben und unten abbauen (vorsicht mit dem Verstellhebel für die Lenksäule).
Wischerschalter entriegeln und rausziehen (Kabel können dranbleiben).
Zündschlüssel einstecken und auf Stellung "I" drehen.
Von oben her sieht man am Zündschloß ein Loch, dort mit nem kleinen Schraubenzieher reindrücken (damit entriegelt man die Sperrklinke des Schließzylinders).
Schließzylinder samt Schlüssel rausziehen. (zange)
Neues Fett rein und alles wieder zusammenbauen.
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