Z22SE, wer hat was dran gemacht?

Verfasst am: Mi 26 Aug, 2009 6:50 pm Titel:

Richtig, das ist sein Video und auch sein Motor. Nur dass es sein alter war mit Serienleistung und LPG-Anlage. Obwohl ich vermute, dass die Gasanlage bzw. deren Abstimmung am Schaden Schuld war (Minderverbrauch bei Gasbetrieb sagt ja eig alles) konnte auch der einberufene Gutachter den Grund nicht ermitteln.
Erst der neue Motor der reingekommen ist hat das Tuning bekommen. Am alten war so weit ich weiß nur der Dbilas-Krümmer dran.

Verfasst am: Mi 26 Aug, 2009 6:55 pm Titel:

Das wäre für mich auch ein Grund nicht auf Gas umzubauen. Ne Weile geht es gut .. aber zeigt mir mal einen LPG Umbau der 200 000km geschafft hat.. da fahre ich lieber Diesel und bezahl mehr Steuern als da irgendwelche LPG / CNG Pfuscher an mein Auto ranzulassen.

Verfasst am: Mi 26 Aug, 2009 7:26 pm Titel:

schraxx hat folgendes geschrieben::

Das wäre für mich auch ein Grund nicht auf Gas umzubauen. Ne Weile geht es gut .. aber zeigt mir mal einen LPG Umbau der 200 000km geschafft hat.. da fahre ich lieber Diesel und bezahl mehr Steuern als da irgendwelche LPG / CNG Pfuscher an mein Auto ranzulassen.

Wenns gut gemacht ist, kann man LPG ruhig fahren. Der Umbaubetrieb ist übrigens pleite. Außerdem wurde eine Prince-Anlage, was eine umglabelte Bigas-Anlge ist, verbaut. Die Namensvewandtschaft mit dem Marktführer Prins ist sicherlich nicht ungewollt gewesen.

Verfasst am: Mi 26 Aug, 2009 11:22 pm Titel:

schraxx hat folgendes geschrieben::

@murry
War das dann das Ende von dem Motor?

http://www.youtube.com/watch?v=zFBwjT5WBx4&feature=video_response

Shocked

das war vor dem motor pimp, 1j. gericht gutachten etc. haben ergeben:

es war ein kurbelwellenlager schaden bei km stand 92tkm hatte da 3/4j. vorher auf LPG umgerüstet gehabt und wollt zuerst an die gas firma ran Very Happy

@1a2b

wirst lachen, aber mokos drucker hatte gestreikt an dem tag und er "wollte" es mir nachsenden..

es blieb beim wollte!

er hat aber sämtliche daten von mir abgespeichert als datei da...
die 173ps sind amtlich, hatte ein kumpel dabei der das auch gesehen hatte aufn display.
er hat mir das alles danach ausführlich erörtert wie was zu bedeuten hat mit den zahlen, radlast etc. pp.

wegen verbrauch, glaubs mir oder auch nicht.

Aber das war mein minimum rekord beim kombi 18" + 3erwachsene auf der autobahn.

http://img35.imageshack.us/i/dsc00286k.jpg/

aber im normal fall, kannst mit einem 1l zu rechnen was ich dann mit 2erw. hatte.

urlaub vollgeknallt bis unters dach und wieder 3erw. langzeit messung 1650km hh-rotterdamm-antwerpen-hh lag bei 8,8L und da bin ich teilweise auch nicht zaghaft mit umgeganggen.

nur meine kolbenringe sind fritte beim AT motor, und hab keine böcke mehr da noch kohle rein zu stecken...

Newbie Geschlecht: Ort: Aschaffenburg

hmm hoffe das wurde nicht schon wo anderst besprochen aber mich würde der dbilas turbo umbau beim Z22SE interessieren. hat das jemand ausprobiert? wie sieht es mit halbtbarkeit aus?

danke im vorraus

MfG Sandro

Verfasst am: Sa 31 Okt, 2009 8:27 pm Titel:

Zitat:

Z22SE mit dbilas Turbo-System und Abgasanlage 188KW (260PS)

und der typ der meine bastuck scheibe gekauft hat, hatte ebenfalls nen 2.2er DB turbo drin im speedster. mit 1,5bar und 300ps soll nix mit gewesen sein in 2j.

Newbie Geschlecht: Ort: Aschaffenburg

okay danke dir^^ dann fehlt jez nur noch das nötige kleingeld.

Wink

Verfasst am: Sa 31 Okt, 2009 9:13 pm Titel:

und die kohle für die sintermetal kupplung berreit legen...
nach ner weile fängt die serien kupplung an zu rutschen.

aber wenn du es selbst einbauen kannst kostet das kit nicht soo "viel".
der speedster fahrer meinte die haben damals im speedster forum ne sammelbestellung für das 2.2er kit gemacht und den preis so auf 3000€ drücken können.

hofe der hat mich net verarscht am telefon Very Happy

Verfasst am: Sa 31 Okt, 2009 10:32 pm Titel:

ey krass meiner sieht ganz genauso aus!!^^

btw: was willste für die leichte schwungscheiben haben Murry?Schreib mir am besten ne PN sonst gibet hier noch mecker...

Verfasst am: So 01 Nov, 2009 12:17 am Titel:

hey baby...

die scheibe istschon verkauft.

aber die scheibe gibts ab 224€ und wegen wuchten kenn ich nen laden in hh wandsbek. die wuchten für 64€

sonst 120-150€

Newbie Geschlecht: Ort: Aschaffenburg

naja gut ich habe zweiradmechaniker gelernt en bissle kann man das aufs auto übertragen aber naja....

hmm das ich noch mehr umbauen muss dachte ich mir schon^^ warscheinlich auch ne bessere bremsanlage. will meinen astra noch länger fahren deshalb bin ich so misstrauisch wegen dem turbo umbau.

naja wenn jemand ne idee hat wie ich da wirklich mehr leistung also nicht eds usw. kriege bitte melden.

vielen dank an euch^^ nebenbei bringt mir en 100zeller rennkat etwas mehr durchzug? hab da nicht so viel ahnung

MfG Sandro Wink

Verfasst am: So 01 Nov, 2009 10:16 am Titel:

musste ja net gleich das turbokit kaufen wenn dir sicher gehen willst dass der Motor auch noch ein paar jahre gut hält.
gibts ja auch noch andere Ausbaustufen auch von D-bilas.

Die günstigste Variante ist wohl die mit dem 2,4er Ansaugtrakt mit Fächer etc. Da solltest aber Handwerklich von Motoren etwas Ahnung haben.
Da sind ca. 180PS drin.

dazu findest in der Suche einiges.

Verfasst am: So 01 Nov, 2009 10:32 am Titel:

Rennkat kann ca 5-15PS bringen. Aber nur in Verbindung mit einer Abstimmung. Ob man dann die AU aber noch schafft ist nicht sicher ...

Verfasst am: So 01 Nov, 2009 12:30 pm Titel:

schraxx hat folgendes geschrieben::

Rennkat kann ca 5-15PS bringen. Aber nur in Verbindung mit einer Abstimmung. Ob man dann die AU aber noch schafft ist nicht sicher ...

an meinem i500 warn 200zeller dran.
hab sie ohne probleme geschafft die AU
bei dem 2.2er ist der 100zeller glaub nicht zulässig, wegen der d4 norm.
ab 200, sogar 300zeller ist besser.
also die karre word höllisch laut, mein mechaniker ist mein i probegefahren und ich konnt den noch hören wo der schon irgendwo in der botanik war.

Verfasst am: So 01 Nov, 2009 12:34 pm Titel:

Bei Kreis Motorsport gibt es das volle Saugerprogramm (inkl. Nocken,Kat,Saugrohr etc.) und soll 185PS bringen.

Wegen AU steht da leider nichts.

Verfasst am: So 01 Nov, 2009 2:11 pm Titel:

murry666 hat folgendes geschrieben::

und der typ der meine bastuck scheibe gekauft hat, hatte ebenfalls nen 2.2er DB turbo drin im speedster. mit 1,5bar und 300ps soll nix mit gewesen sein in 2j.

Bist du dir sicher das er 1,5bar fährt? Mit 0,6-0,7bar, Nocken, Kopfbearbeitung liegst du bei ca. 300PS.

Verfasst am: So 01 Nov, 2009 3:34 pm Titel:

ich glaub schon andy, nicht zu 100% liegt ja auch schon ne weile zurück das telefonat mit ihm.

aber soweit ich es rausgehört hatte, hat er nur das turbo kit drauf mehr nicht.

kann auch bisschen weniger sein, aber 1,x war es..

Verfasst am: Mo 02 Nov, 2009 10:36 am Titel:

murry666 hat folgendes geschrieben::

ich glaub schon andy, nicht zu 100% liegt ja auch schon ne weile zurück das telefonat mit ihm.

aber soweit ich es rausgehört hatte, hat er nur das turbo kit drauf mehr nicht.
kann auch bisschen weniger sein, aber 1,x war es..

Auch wenn bis dato keine Probleme vorhanden sind werden die kommen.

Pleul,Lager,Kurbelwelle,Ventille, Kupplung etc. sind alle nicht auf diese Leistung ausgelegt und verlieren stark an Lebenserwartung.

Verfasst am: So 08 Nov, 2009 3:27 pm Titel:

hört sich schon geil an mit Kompressor! Smile

http://www.youtube.com/watch?v=10StgudsABk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Xjeh4-vWWJM&feature=related

also im Netz findest einige die den Z22SE mit nem Kompressor aufgerüstet haben.
Aus England halt

Verfasst am: So 08 Nov, 2009 3:31 pm Titel:

Na 7,8 sek sind aber nicht so dolle, und was macht der offene Fuftfilter im 2. video da?

Verfasst am: So 08 Nov, 2009 3:34 pm Titel:

Das sind never 7,8 sec. Er fährt ja erst nach 3 sec los ..

Verfasst am: So 08 Nov, 2009 3:34 pm Titel:

mit Automatik?? denk ich mal net schlecht.

So wie der geschaltet hat denk ich zumindest es ist ne Automatik.

Verfasst am: So 08 Nov, 2009 3:40 pm Titel:

Schaut nach Automatik aus. Also untenrum würde ich dem um die Ohren fahren. Der hat nicht mal Schlupf an der Vorderachse ..

Verfasst am: So 08 Nov, 2009 3:54 pm Titel:

du fährst ja auch nen diesel mit einges mehr an NM. Wink

kenn dass vom Diesel meiner Freundin. (A3 TDI 170PS)

Im "perfekten" Drehzahlbereich schon geil.

Was für ne Leistung der hat steht ja leider auch net dabei.

Denk aber mal im G mit Handschalter wäre das etwas fixer.

Member Alter: 24 Geschlecht: Astra-G: Coupe + C Corsa

zum video von silver-coupe,
automatikgetriebe wurde ja schon erwähnt und der vectra ist ja sicher etwas schwerer wie der astra
und ob der fahrer nun auf vollgas war kann man durch solche videos eh nicht herausbekommen (außer man hat es selbst gemacht oder war dabei)
live ist immer noch am besten um sich ein bild zu machen